依据Counterpoint全球电动轿车销量追寻陈述的最新研讨数据，2022年Q2全球电动轿车（EV）的销量同比添加61%，到达218万辆。在电动轿车的总销量中，纯电动轿车（BEV）约占72%，其他为插电式混合动力电动轿车（PHEV）。我国依然是电动轿车销量商场的领跑者，其次是欧洲和美国。2022年Q2我国电动轿车销量同比添加近92%，到达124万辆，而2021年Q2仅为64万辆。

高档分析师Soumen Mandal 在谈论商场动态时表明：“跟着全球半导体存量缺少的状况得到缓解，轿车制造商可以逐渐满意群众对电动轿车日益添加的需求。此外，假如我国在3月份没有遭受新一轮新冠疫情的冲击，电动轿车的销量会更高。4月份期间，我国首要省份及其周边地区采纳的严厉城市管控办法阻止了产值的进步，导致我国轿车商场创下了自2020年3月新冠迸发以来的最大跌幅记载。直到5月下旬革除城市管控后，状况才有所改善。估计2022年下半年将会有所回暖，但经济衰退、能源危机、供给链中止和逐渐加重的地缘政治紧张局势可能会阻止我国轿车商场的添加，尤其是电动轿车。”

商场体现总结

• 比亚迪轿车：比亚迪初次成为最热销的电动轿车品牌，推翻了特斯拉霸主的位置。2022年Q2比亚迪轿车的出货量超越了35.4万辆，同比添加266%。比亚迪于2022年3月正式中止内燃机轿车的出产和出售，转而专心于开发BEV和PHEV。本季度比亚迪超越60%的轿车出售额来自其前三名车型，别离是比亚迪宋，比亚迪汉和比亚迪秦。该公司正在渐渐渗透到欧洲商场，当时现已开端在挪威展开事务，并方案在德国，瑞典和荷兰三国展开相关工业的布局。
• 特斯拉：特斯拉2022年Q2的全球销量超越25.4万辆，同比添加27%，低于预期。虽然特斯拉在美国的事务有所添加，但其在我国的事务遭到了城市管控的影响。2022年Q2，特斯拉在我国仅售出9.8万辆轿车。4月和5月期间在我国的累计销量同比下降49%，这是特斯拉自2020年新冠迸发以来的最低水平。但其6月份的出售额同比添加了近115%。虽然新冠疫情给特斯拉Q2出售体现蒙上了暗影，但它依然是BEV范畴的全球领导者。
• 五菱：五菱宏光Mini EV是我国最热销的电动轿车车型，上汽集团、通用和五菱的合资企业无疑是成功的。该车型自2020年下半年发布以来，一直是无可争议的商场领跑者。2022年Q2，五菱同比添加16%，在全球电动轿车商场排名第三。
• 宝马：宝马在2022年Q2的电动轿车销量同比添加18%。该公司在插电式混动轿车（PHEV）细分商场具有更杰出的体现。但是，与PHEV的销量（2%）比较，宝马纯电动轿车（BEV）的销量在2022年Q2的具有更高的季度添加率（18%）。宝马的方针是在2025年末前有200万辆BEV上路，这个方针促进宝马在电动轿车范畴中取得长足的开展。宝马X3和i系列车型正在引领该公司在BEV范畴的开展，而5系、3系和X5车型在PHEV范畴也有相同的体现。
• 群众轿车：2022年Q2，群众轿车的电动轿车销量同比下降9%。其在欧洲和美国的出货量别离同比下降44%和74%。这两个商场销量的下降遭到俄乌战役、半导体和其他轿车零部件的供给问题以及通货膨胀的上升的一起影响。但是在2022年Q2，我国商场的销量却同比添加了115%。除供给链危机外，该公司的内部问题以及未能为其车辆开发新的专有软件也影响了该公司电动轿车出货方针的达到。

在谈论电动轿车销量添加的原因时，副总裁Neil Shah表明：“鼓舞办法在进步电动轿车采用率方面发挥着至关重要的效果。例如，我国对轿车制造商和顾客的强有力的鼓舞方案协助我国成为全球电动轿车的领导者。即便我国决定在2021年完毕对顾客的相关补助方针，但该补助方针依然延伸到了2023年。此外，我国针对轿车制造商的两层信贷方针取得了巨大的成功，政府正方案跟着电动轿车商场走向老练，逐渐撤销顾客方面的补助。比较之下，欧洲国家较低的补助导致电动轿车销量的缓慢添加。2022年Q2，我国电动轿车商场同比添加超越90%，而欧洲电动轿车商场同比仅添加了16%。欧洲国家不断添加的电动车销量导致许多对顾客的购车补助被撤销，而将要点转向树立完善的充电基础设施，包含鼓舞顾客装置充电桩。”

在进一步点评电动车补助时，Shah说：“最近，美国出台了一项新的电动轿车方针，其间包含对轿车制造商和顾客颇具吸引力的鼓舞办法。轿车制造商和顾客购买新的电动轿车即可取得高达12，000美元（约合人民币82,600元）的优惠。因而，咱们估计美国的电动轿车销量将会添加。除了这些大型商场，印度、日本、泰国、韩国和马来西亚等较小的商场现已开端为电动轿车买家和轿车制造商供给各种鼓舞办法，无论是直接作为价格回扣仍是革除税款。”

2022年Q2，排名前10位的电动轿车车型占全球电动轿车销量的30%以上。特斯拉的Model Y依然是最热销的电动轿车车型。五菱宏光的Mini EV升至第二位，将特斯拉的Model 3推至第三位。2022年6月，五菱宏光Mini EV在我国长期保持的最热销车型的位置被Model Y打破。本季度最热销的十大电动轿车车型中有六款来自我国轿车品牌厂商，而且大多仅在我国上市出售。

副总裁Peter Richardson在谈论商场前景时表明：“轿车行业在2023年之前不太可能从半导体缺少的窘境中彻底复苏。考虑到新冠疫情、电力危机导致的停产、零部件缺少和消费价格上涨，咱们估计2022年全球乘用电动轿车销量不会超越1000万辆。”